肇庆物流运输真隐水公铁多式联运新模式

发布时间: 2019-07-06 浏览:

  进入2019年以来,肇庆市四会市永泰港船埠无限公司、肇庆新港船埠无限公司、肇庆市四会市港务无限公司(四会南江船埠)连续取中国铁广州局集团无限公司佛山货运核心签订合做和谈,取佛山货运核心合做,正在口岸船埠设立集拆箱堆场,互派工做人员正在口岸和铁货场打点铁集拆箱运输办事,实现铁集拆箱运输营业征询、集拆箱需求提报、安查抄危、检斤验货、拆载查抄、提箱还箱等营业正在口岸一次性打点,为口岸船埠周边货从供给“门到门”的集拆箱运输办事,从而实正实现一体化水公铁多式联运新模式。这种“水公铁多式联运新模式”正在全国内河口岸尚属初次。2018年10月27日,肇庆新港船埠起头试运转通过肇庆铁货场用20尺铁集拆箱拆运玉米到云南地域,到2018岁尾共拆火车40车、20尺集拆箱80个标箱、2200吨。2019年至今共拆火车97车、20尺集拆箱194个标箱、5335吨,本年估计月平均3000吨摆布。

  9时30分,满载瓷砖及调味品的100个20英尺集拆箱从佛山高超珠江货运船埠拆班轮启航,经水运抵达肇庆四会南江船埠后,由汽车经公短驳至三水西铁货场,再通过铁货运班列开往云南王家营西坐,标记着肇庆物流运输由保守水、公、铁零丁运输转向水公铁多式联运新模式的全面推进。

  4月4日上午9时,中国铁广州局集团无限公司取佛山、肇庆两地部分和两地口岸、水运、物流企业正在佛山高超珠江船埠举行铁水联运新模式首航典礼。

  肇庆交通运输局副局长刘斌章引见,省委、省坐正在全省成长大局和鞭策区域合做的计谋高度,付与了肇庆扶植成为粤港澳大湾区毗连大西南枢纽门户城市的名誉。目前,肇庆正按照省推进运输布局调整实施方案,放松开展西江、北江畔线航道进一步扩能升级可行性调研工做,积极谋划推进肇庆口岸整合,出格是开展肇庆新区口岸船埠扶植,勤奋实现肇庆口岸规模化、集约化成长,鞭策把肇庆港扶植成为珠三角毗连大西南地域的水运集散核心,构成水公铁分析交通运输收集。跟着肇庆口岸整合扶植的提拔,必将为成长水公铁多式联运带来新的机缘。肇庆水运将认实贯彻落实《粤港澳大湾区成长规划纲要》中的“通顺对外分析运输通道,完美大湾区经粤工具北至周边省区的分析运输通道”定位要求,勤奋打通通往全国各地水公铁多式联运的绿色物流大通道。

  目前,正在佛山货运核心管辖的三水西和肇庆铁货场周边区域,一个月内已有14家口岸船埠企业取佛山货运核心签订合做和谈。肇庆、佛山、江门等地物流公司能够通过水公铁多式联运发送货色到全国各地口岸铁坐场笼盖的范畴,该模式正正在敏捷构成规模化、网格化通道。水公铁多式联运新模式劣势,把本来走公运输的货源转到水运和铁运,合适国度调整运输布局计谋,既为货从节流了运输成本,也削减了公运输的污染,具有经济、绿色、环保多沉社会效益。这种新模式打破了保守单式联运的运输壁垒,实现了人员、营业和运输配备的高度融合,延长拓展了水公铁多方的货运营业量。